Liam Lawson – wiek, wzrost, zarobki, życie prywatne

Liam Lawson to 24-letni nowozelandzki kierowca wyścigowy, który w sezonie 2026 reprezentuje zespół Visa Cash App Racing Bulls. Ma około 174 cm wzrostu i waży około 68 kg. W dalszej części artykułu znajdziesz szczegóły o jego karierze, zarobkach i życiu prywatnym.

Ile lat ma Liam Lawson i skąd pochodzi?

Nowozelandczyk urodził się 11 lutego 2002 roku w Hastings. W sezonie 2026 ma zatem 24 lata. Jego obywatelstwo to Nowa Zelandia, a choć nie ma oficjalnych informacji o miejscu stałego zamieszkania, w trakcie europejskiej części sezonu często przebywa w Europie.

Warunki fizyczne zawodnika są dość typowe dla kierowcy wyścigowego. Wzrost wynosi około 174 cm, a waga około 68 kg. W bolidzie Formuły 1 liczy się nie tylko masa całkowita, ale też pewność ruchów i dobra współpraca z inżynierami, dlatego stabilna sylwetka ułatwia dopasowanie kokpitu.

Jak wyglądała kariera juniorska przed Formułą 1?

Karierę rozpoczął w rodzinnym kraju. Kartingiem zajął się już po ukończeniu 7. roku życia, a w 2014 roku sięgnął po dwa mistrzostwa kartingowe w Nowej Zelandii. W 2015 roku zadebiutował w wyścigach jednomiejscowych w serii Formula First Manfeild Winter Series, zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Potem szybko piął się po szczeblach juniorskich kategorii. W sezonie 2016/17 w NZ F1600 Championship Series wygrał 14 z 15 wyścigów i został najmłodszym mistrzem w historii tej serii. Dobre wyniki otworzyły mu drzwi do Australijskiej Formuły 4, gdzie w barwach Team BRM zakończył sezon jako wicemistrz.

Do jego najważniejszych juniorskich osiągnięć należą:

• mistrzostwo NZ F1600 Championship Series w sezonie 2016/17,
• mistrzostwo Toyota Racing Series w 2019 roku,
• wicemistrzostwo Australijskiej Formuły 4 w 2017 roku,
• wicemistrzostwo Niemieckiej Formuły 4 w 2018 roku,
• wicemistrzostwo Euroformula Open Championship w 2019 roku,
• wicemistrzostwo Deutsche Tourenwagen Masters w 2021 roku.

Początki w Nowej Zelandii

W pierwszych latach ścigał się głównie w lokalnych seriach. Po kartingu startował w Formula First, a później w New Zealand Formula First Championship, gdzie zajął szóste miejsce. Przełom przyszedł w NZ F1600 Championship Series – dominacja była tak duża, że wynik 14 zwycięstw w 15 startach zwrócił uwagę zespołów z zagranicy.

Przeprowadzka do Europy

W 2018 roku przeniósł się do Europy. Reprezentując Van Amersfoort Racing w Niemieckiej Formule 4, wywalczył tytuł wicemistrza po trzech zwycięstwach i sześciu podiach. W tym samym roku wystąpił w trzech wyścigach Azjatyckiej Formuły 3 i wszystkie wygrał, co potwierdziło jego talent na arenie międzynarodowej.

Kolejne miesiące to starty w Formule 3, Toyota Racing Series i Euroformule Open. W lutym 2019 roku dołączył do akademii juniorów Red Bulla, co otworzyło mu ścieżkę do zespołów spod znaku byka.

Formuła 2 i program Red Bulla

W Formule 3 w 2020 roku wygrał pięć rund i zajął piąte miejsce w klasyfikacji. Dzięki temu awansował do Formuły 2, gdzie najpierw w 2021 roku był dziewiąty, a w 2022 roku z zespołem Carlin zdobył trzecie miejsce z czterema zwycięstwami. W międzyczasie ścigał się także w DTM, gdzie z ekipą AF Corse został wicemistrzem w 2021 roku.

W tym okresie pełnił też pierwsze role rezerwowe w Red Bullu i AlphaTauri, a jego nazwisko pojawiało się przy okazji posad w królowej motorsportu.

Co kierowca osiągnął w Formule 1?

Debiut w Formule 1 przyszedł w 2023 roku, gdy jako rezerwowy Scuderia AlphaTauri zastąpił kontuzjowanego Daniela Ricciardo. W Grand Prix Holandii na torze Zandvoort zajął 13. miejsce, a tydzień później na Marina Bay Street Circuit zdobył premierowe punkty, kończąc wyścig na dziewiątej pozycji. W sumie w sezonie 2023 wystąpił w pięciu wyścigach i zgromadził 2 punkty.

Debiut i pierwsze punkty

Zastępstwo za Daniela Ricciardo nie było łatwe, bo wchodził w trakcie sezonu. Już w pierwszym wyścigu w Holandii pokazał dojrzałość w deszczowych warunkach. Na ulicznym Marina Bay Street Circuit po raz pierwszy wszedł do Q3, a wyścig ukończył na punktowanym miejscu.

Sezon 2024

W 2024 roku początkowo pozostawał rezerwowym, ale po Grand Prix Singapuru na stałe zastąpił Daniela Ricciardo w zespole Visa Cash App RB. W sześciu startach zdobył 4 punkty i potwierdził, że potrafi rywalizować w środku stawki.

Sezon 2025 i zamiana z Tsunodą

Po wyborze przez Red Bull Racing na sezon 2025 musiał mierzyć się z presją bycia partnerem Maxa Verstappena. Po dwóch pierwszych wyścigach zespół zdegradował go z powrotem do Racing Bulls, a jego miejsce w głównej ekipie zajął Yuki Tsunoda. W dalszej części sezonu w barwach Racing Bulls zdobył łącznie 38 punktów i zajął 14. miejsce w klasyfikacji.

Sezon 2026

W obecnym sezonie 2026 reprezentuje Visa Cash App Racing Bulls. Jeździ bolidem Racing Bulls VCARB 03 wyposażonym w silnik Red Bull Ford DM01 1.6 V6 t. Po jedenastu rundach ma na koncie 43 punkty i plasuje się w pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej. Do jego mocnych momentów należą miejsca w czołowej ósemce, a w kwalifikacjach kilkukrotnie potwierdził dobrą szybkość na mokrym torze.

Ile zarabia Liam Lawson?

W Formule 1 kontrakty młodych kierowców są zdecydowanie niższe niż gaże mistrzów świata. Szacuje się, że roczna umowa Lawsona z zespołem Visa Cash App Racing Bulls jest warta od 1 do 2 milionów dolarów. Do tego dochodzą premie za punkty i wyniki, które mogą podnieść całkowite zarobki.

Szacuje się, że roczny kontrakt Lawsona z Visa Cash App Racing Bulls ma wartość od 1 do 2 milionów dolarów.

Jego majątek netto wycenia się na kilka milionów dolarów, jednak na tym etapie kariery wartość ta wynika głównie z pensji i pierwszych umów sponsorskich. Brak potwierdzonych informacji o dużych inwestycjach lub nieruchomościach.

Kontrakt i premie

Umowy w zespołach juniorskich Red Bulla zwykle zawierają podstawę w okolicach 1–2 mln dolarów rocznie oraz system nagród za miejsca w punktach i klasyfikację konstruktorów. Kwoty te nie są jawne, ale eksperci rynku szacują je na podstawie przecieków padokowych.

Jak wygląda życie prywatne Liama Lawsona?

Kierowca raczej nie ujawnia szczegółów swojego życia prywatnego. Brak potwierdzonych publicznych informacji o partnerce, żonie czy dzieciach. W wywiadach skupia się na sporcie, a media do tej pory nie udokumentowały żadnego stałego związku.

Dużą rolę w jego karierze odegrała rodzina. Ojciec Jared Lawson wspierał go od czasów kartingowych i pomagał w organizacji pierwszych startów. To właśnie rodzice stali za początkowym finansowaniem kariery juniorskiej.

Partnerka i dzieci

Na ten moment nie ma informacji, aby Nowozelandczyk miał dzieci. Pytania o związek pozostają bez oficjalnego potwierdzenia, co jest częste u kierowców z programu Red Bulla na początku drogi w F1.

Rodzina i wsparcie

Kariera kartingowa w Nowej Zelandii nie była tania. Rodzice wspierali go nie tylko finansowo, ale też organizacyjnie, a ojciec towarzyszył mu podczas wielu krajowych zawodów. Dzięki temu już jako nastolatek mógł rywalizować w Europie i rozwijać się w kolejnych seriach juniorskich.