Oscar Piastri – wiek, wzrost, zarobki, życie prywatne

Oscar Piastri to australijski kierowca Formuły 1, który w sezonie 2026 reprezentuje zespół McLaren i ściga się z numerem 81. Urodzony 6 kwietnia 2001 roku w Melbourne zawodnik ma 25 lat, około 178–180 cm wzrostu i waży 68 kg, a jego aktualna pensja szacowana jest na 20–26 mln dolarów rocznie. Jego życiową partnerką jest Lily Zneimer. W artykule znajdziesz więcej szczegółów o karierze, zarobkach i prywatności Australijczyka.

Kim jest Oscar Piastri i skąd pochodzi?

Oscar Jack Piastri urodził się 6 kwietnia 2001 roku w Melbourne w Australii. Jego rodzice, Chris i Nicole Piastri, odegrali istotną rolę w rozwoju kariery syna, a ojciec jako australijski przedsiębiorca przez lata finansował starty w kartingu i juniorskich seriach wyścigowych. Rodzina przeniosła się do Europy, gdy młody kierowca kontynuował naukę i ściganie w brytyjskich oraz europejskich seriach.

Obecnie Australijczyk mieszka w Monako, podobnie jak wielu innych zawodników Formuły 1. W sezonie 2026 jeździ dla zespołu McLaren, a jego stały numer startowy to 81. W bolidzie partneruje mu Lando Norris, z którym tworzy jeden z najmocniejszych duetów w stawce. Monako wybierane jest przez kierowców głównie ze względów podatkowych, choć nie unikają oni wszystkich zobowiązań. Rodzina Piastriego wyłożyła na juniorską karierę fortunę, a szacunkowy wydatek na karting i serie młodzieżowe sięga milionów dolarów.

W jakim wieku jest Oscar Piastri i jakie ma warunki fizyczne?

W sezonie 2026 Oscar Piastri ma 25 lat. Data urodzenia to 6 kwietnia 2001 roku, a urodził się w Melbourne. W 2025 roku świętował 24. urodziny, dlatego w wielu wcześniejszych zestawieniach podawany jest właśnie ten wiek.

Pod względem fizycznym kierowca McLarena mierzy około 178 cm wzrostu, choć część źródeł podaje 180 cm. Waży blisko 68 kg. Taka sylwetka dobrze sprawdza się w bolidzie Formuły 1, bo mniejsza masa ciała daje zespołowi większą swobodę w rozmieszczeniu balastu i ustawieniu aerodynamiki.

Jak wyglądała kariera juniorska i droga do Formuły 1?

Australijczyk rozpoczął starty w wyścigach zdalnie sterowanych w bardzo młodym wieku. W kartingu pojawił się mając 10 lat i szybko zdobywał regionalne tytuły. Przełomem okazał się wyjazd do Europy, gdzie po sezonie w Brytyjskiej Formule 4 w 2017 roku trafił do juniorskich serii Formuły Renault.

W 2019 roku wywalczył mistrzostwo Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0, gromadząc 320 punktów. Rok później w FIA Formule 3 zdobył 164 punkty i również sięgnął po tytuł. W Formule 2 w 2021 roku uzbierał 252,5 punktu, wygrywając klasyfikację generalną w pierwszym podejściu.

Oscar Piastri jest jedynym kierowcą w historii, który zdobył tytuły Formuły Renault, Formuły 3 i Formuły 2 w trzech kolejnych sezonach.

Spór z Alpine i debiut w McLarenie

Kierowca należał do programu juniorskiego Alpine, ale po głośnym sporze kontraktowym trafił do McLarena. Sprawę rozstrzygnął organ FIA – Contract Recognition Board, który uznał umowę z brytyjskim zespołem za ważną. Od sezonu 2023 Australijczyk jest etatowym zawodnikiem McLarena.

W debiutanckim sezonie 2023 pierwszy raz stanął na podium w Grand Prix Japonii, a w 2024 roku wygrał Grand Prix Węgier i Azerbejdżanu, zbierając 292 punkty i czwarte miejsce w tabeli. W sezonie 2025 zajął trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców, zdobywając 410 punktów, siedem zwycięstw, sześć pole position i szesnaście miejsc na podium. Przyczynił się też do zdobycia przez McLarena tytułu mistrza konstruktorów. W trwającym sezonie 2026 ma już 92 punkty i plasuje się na siódmej pozycji.

Ile zarabia Oscar Piastri w Formule 1?

Dokładne wynagrodzenia kierowców F1 nie są oficjalnie podawane. Media opierają się na przeciekach kontraktowych i szacunkach. W przypadku Australijczyka kwoty bywają bardzo zróżnicowane – jedne źródła podają pensję podstawową na poziomie 5 mln dolarów, inne po przedłużeniu umowy z McLarenem mówią o 20–26 mln dolarów rocznie.

Nowa umowa z McLarenem i szacunkowa pensja

Według doniesień brytyjskiego dziennika Daily Mail, podwyżka po podpisaniu wieloletniego kontraktu miała zwiększyć zarobki Australijczyka z 5–6 mln do około 26 mln dolarów rocznie. Sam zespół potwierdził jedynie, że umowa ma obowiązywać co najmniej do końca 2028 roku. To porównywalny ruch do wcześniejszego przedłużenia kontraktu Lando Norrisa.

W tabelach publikowanych na początku 2025 roku często pojawiała się kwota 20 mln dolarów rocznie. Różnice wynikają z tego, że pensje podstawowe nie uwzględniają bonusów ani umów sponsorskich. Dokładna struktura wynagrodzenia pozostaje znana tylko zespołowi i kierowcy.

Jak wygląda siatka płac w Formule 1?

Dla porównania podajemy szacunkowe pensje podstawowe czołowych zawodników:

Poza pensją podstawową na łączny zarobek składają się przede wszystkim:

• bonusy za punkty, podia i zwycięstwa,
• prywatne umowy sponsorskie,
• premie za pozycję w klasyfikacji kierowców,
• wynagrodzenia za udział w wydarzeniach promocyjnych.

Dla porównania magazyn Forbes szacował wcześniej zarobki Maxa Verstappena z bonusami na 76 mln dolarów, co pokazuje skalę wynagrodzeń w czołówce. Wynagrodzenia kierowców nie podlegają limitom budżetowym, które od 2021 roku obowiązują zespoły w innych obszarach. Debiutanci, tacy jak Oliver Bearman czy Isack Hadjar, otrzymują zwykle 1–2 mln dolarów, co jeszcze mocniej podkreśla rozpiętość płac w Formule 1.

Jak wygląda życie prywatne Oscara Piastriego?

Życiową partnerką Australijczyka jest Lily Zneimer. Para poznała się w szkole Haileybury w Hertford w Anglii, do której Piastri przeniósł się w czasie rozwijania kariery wyścigowej. Zneimer ukończyła studia inżynierskie i unika mediów społecznościowych, dlatego związek pozostaje bardzo prywatny. Kierowca podkreśla jej wsparcie w trudnych momentach sezonu. Oscar Piastri nie ma dzieci.

Rodzice i plotki z Igą Świątek

Rodzice, Chris i Nicole Piastri, od początku wspierali syna, a ojciec finansował jego juniorskie starty. Wokół kierowcy pojawiły się też medialne doniesienia o rzekomej relacji z Igą Świątek. Tenisistka zdementowała te informacje, tłumacząc, że znają się jedynie z internetu i wzajemnie kibicują swoim startom.

W wywiadach Australijczyk bywa porównywany do Kimiego Raikkonena ze względu na spokój i opanowanie. Przydomek Ice Man pasuje również do jego stylu jazdy, ale sam kierowca rzadko odnosi się do takich porównań.